我很喜欢这个车的设计，颜值很高，外国和内饰都不错，用料很扎实，特别有高级感。动力表现很好，起步加速很快，中后段加速也能够令人满意。品牌这块，零跑也还是很靠谱的，近几年发展很迅速，比较令人放心。

　　续航确实稍微差点，达成率不算很高。如果是高速 开空调.......嗯，多多少少会有点里程焦虑。

　　零跑这个品牌我一直关注，创业初期其实挺难的，没想到让他扛下来了，现在发展很好，作为新势力品牌，靠谱真的太重要了，不然没几年跑路了，忒难受。零跑Lafa5我觉着就有点高尔夫的那个感觉，运动时尚、操控性好，年轻用户肯定会非常喜欢。

　　我相信不少人喜欢保时捷都是因为它的做工、操控和豪华品牌身份。我买Macan是考虑自己玩乐和家人乘坐多重需求。这个车外观比较内敛，内饰用料舒适，主要是动力很平顺、底盘调校好。

　　油耗比较高，虽然车不大，但是市区通勤时候综合油耗在11L/100km左右。还有就是车机智能体验有点一般，只有单区域语音交互，可控制功能少，还有就是选装配置的价格小贵。

　　轴距2850mm，后排可轻松翘二郎腿，腿部空间超三拳。后备厢常规容积650L，放倒后排座椅达到1798L，轻松装下4个28寸大行李箱。全系标配伊姆斯零重力副驾躺椅，前排座椅支持加热/通风/按摩/记忆。CLTC纯电续航235km，实际达成率接近90%，日常通勤一周一充没有问题。

　　95-105km/h速度区间‌车内低频共振明显，低于90或高于110后减轻。前后排乘坐感差异大‌，前排滤震柔和，后排过坑洼路段感觉生硬。

　　别克至境E7是一款家用属性极强、配置越级的插混SUV，优点集中在空间、续航、座椅配置，缺点集中在低频共振明显、后排滤震差等细节，适合有娃家庭和合资油车置换用户。

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　　最满意的就是空间和舒适性， 三排座椅都能舒服坐下成年人，第二排独立座椅带通风加热按摩，家里老人小孩坐着都不遭罪。底盘调校过减速带很干脆，高速跑起来也稳，开起来完全不像一台大车。

　　转向系统和座椅有异响，车机偶尔卡顿，多任务同时运行的时候界面会卡一下，高速风噪速度上来之后也偏大。

　　总的来说，吉利银河M9在这个价位上，空间、舒适性和配置确实给得很足，性价比没得说。但品控细节和续航兑现方面还有提升空间。如果你看重大空间和乘坐体验，能接受它的一些小毛病，这车家用还是很合适的。

　　同价位能拿到元境智驾、HUD抬头显示和高通8775芯片，性价比很惊喜。车内内饰环保几乎没有异味，后排空间宽敞，快充速度给力，日常通勤代步完全够用，高速NOA跑长途能减轻不少疲劳。

　　高速行驶时风噪、胎噪偏大；刹车脚感偏软，刹停点头明显，需要适应。车机应用偏少，另外品牌售后网点不多，维修保养不太方便。

　　家用取向的纯电SUV，空间、智驾、三电都是亮点，适合日常通勤和长途出行。如果对高速隔音、车机生态要求不苛刻，看重性价比和智驾配置，值得考虑。